Базз Олдрин: Луна может стать трамплином на Марс

Опубликовано: 10 февраля 2013 г., воскресенье

Ровно 10 лет после первой высадки людей на Луну в 1969 г, Генеральная Ассамблея ООН приняла Соглашение о деятельности государств на Луне и других небесных телах. В нем подчеркивается, что вся деятельность на Луне должна проводиться исключительно в мирных целях и в полном соответствии с Уставом ООН.

В последний раз люди летали на Луну в декабре 1972 году, теперь основной интерес направлен на Марс. Технология для отправки людей на Марс существует, однако стоит такое путешествие очень дорого. И отнимет, по меньшей мере, два года. В настоящее время на Марсе активно работают земные роботы, так называемые марсоходы, которые анализируют образцы грунта, осуществляют замер температуры и присылают на Землю потрясающие цветные фотографии с поверхности «красной планеты». Лишь 20 лет назад все это казалось фантастикой.

И все же – полетят ли скоро люди на Марс? Базз Олдрин – второй человек, побывавшем на Луне. Вряд ли на Земле есть человек, который не видел знаменитый снимок, на котором Олдрин, чуть расставив ноги, стоит на поверхности Луны, а в стекле его скафандра отражается Нил Армстронг. Да и вообще из 130 фотографий, которые Армстронг и Олдрин отщелкали во время своего исторического трехчасового пребывания на Луне, 125 – портреты Олдрина, поскольку снимал по большей части Армстронг.

После триумфального возврата на Землю дороги первопроходцев разошлись, а у Олдрина начался период запоя и депрессии. Сам он объясняет, что после полета на Луну, он не мог поставить себе сопоставимую по значению цель в жизни. Однако ко времени 40–летнего юбилея первой высадки на Луну, Олдрин начал активно поддерживать идею дальних космических полетов, в первую очередь на Марс: «Я прожил интересную жизнь и часто выкарабкивался из неблагоприятных ситуаций, алкоголизма, депрессии чтобы прийти к твердому убеждению, что мы должны стремиться найти более эффективные способы вывода людей на дальние полеты в космосе».

Концепция дальних полетов людей в космос – основная тема научной фантастики, но на деле ситуация куда сложнее. Ближайшая к Солнцу звезда, Проксима в созведии Центавра, находится на расстоянии более 4 световых лет или примерно 40 триллионов километров. Если все население Земли, по официальной оценке ООН – 7 миллиардов – поставить в вереницу длинной в 40 триллионов километров, то расстояние между рядом стоящими людьми составит более 5700 км: «Я не думаю, что люди понимают, что за чудовищные расстояния отделяют нас даже от ближайшей звезды, насколько трудно будет слетать туда. Пару дней назад я слушал лекцию про ракетные двигатели будущего, однако никакие двигатели не в состоянии даже на тысячную долю приблизить нас к ближайшей звезде. Для этого требуются штучки, которые еще не придуманы».

Расстояние до Марса куда меньше – всего каких–то от 60 – 100 миллионов километров, но даже для преодоления этой дистанции хрупкому человеческому организму потребуются неимоверные усилия. На такое путешествие нужно, как минимум, два года, и, примерно в 100 миллиардов долларов.

Кто предоставит такие деньги во времена неутихающего финансового кризиса? Да и космическое излучение, полученное экипажем за это время, может нанести необратимый вред организму. До недавнего времени США были единственной страной, в которой на государственном уровне серьезно рассматривался вопрос о возможной отправке людей на Марс. В 2010 г. однако, под давлением финансового кризиса президент США Барак Обама объявил об отказе от идеи отправки людей на Марс, а также от возобновления полетов на Луну. Олдрин считает такое решение ошибкой: «Все больше и больше государств захотят обосноваться на Луне. Мне кажется, США всё–таки попытаются найти способ использовать Луну для того, чтобы подготовиться к полету на Марс. А другие страны смогут организовывать познавательные экскурсии на Луну, либо что–то ещё. Ведь слетать к Луне и обратно довольно несложно – надо просто выбраться на земную орбиту, запустить двигатели – и к Луне. Возврат – бесплатный – притяжение Земли».

Существуют – правда, пока только на бумаге – частные проекты возможного полета на Марс. Олдрин, да и не только он, считают, что такой проект можно осуществить частными средствами, и верят, что те, кто полетит первыми, там и останутся для создания колонии: «Я уже говорил о том, что полет к Марсу скорей всего будет без возврата, межзвездные полеты тоже будут билетом только в одну сторону. Надо сначала выяснить, насколько гостеприимна среда там, куда мы летим, придется высылать зонды, обрабатывать полученную информацию. О Марсе мы уже знаем кое–что, о том, какие там условия». Олдрин считает, что недавно обнаруженные и уже подтверждённые запасы льда на Луне – преимущественно в кратерах куда не проникает солнечный свет – дают надежду на то, что на Луне удастся создать в недалеком будущем постоянную базу.

Лед попал на Луну скорее всего в результате столкновений с кометами, которых было намного больше в ранний период формирования Солнечной системы. Ядро некоторых комет состоит почти полностью из кристаллического льда и содержит от 5 до 30 кубических километров воды. Один кубический километр воды равен 1 миллиарду тон: «Судя по информации, которой мы располагаем, Марс –намного гостеприимнее, чем Луна. Наш спутник, конечно, намного ближе, мы можем отправить туда запасы для полета на Марс и прочее, например, мы можем перерабатывать лунный лед в воду, кислород, водород, ракетное топливо для транспортировки людей на орбиту и оттуда – для полета на Марс».

Хотя идеи 82–летнего Олдрина могут показаться слишком далекими от реальности, многие специалисты космического профиля прислушиваются к мнению лунного пионера, а сам Олдрин никогда не расстается с золотым кольцом на правой руке, в которое инкрустирован маленький лунный камень.

В настоящее время все три главных космических агентства мира – российское Роскосмос, американское НАСА и европейское ЕСА объявили полет человека на Марс своей целью в далекой перспективе. До 2010 г. НАСА имело четкие планы отправить экипаж из 6–ти человек на Марс до 2025 года, однако в связи с наступившим глобальным финансовым и экономическим кризисом эти планы были заморожены на неопределенное время.  

Источник: "Радио ООН"
Копировать, распространять, публиковать информацию портала News.lt без письменного согласия редакции запрещено.

Комментарии Facebook

Новый комментарий


Captcha

статьи по схожей тематике

Популярные статьи

Эстония потеряет 35 млн евро евродотаций

Поскольку рост экономики Эстонии в последние годы опережал прогнозы, объем выделяемых ей Евросоюзом дотаций будет сокращен на 1% или на 35,4 млн евро. дальше »

Эксперты ОЭСР оценили соответствие международным стандартам прозрачности налогообложения

Глобальный форум ОЭСР по прозрачности и обмену информацией в целях налогообложения опубликовал первые 10 результатов нового и расширенного заседания экспертной комиссии для оценки соответствия международным стандартам прозрачности налогообложения. дальше »

Финляндия ужесточит антитеррористическое законодательство

Правительство Финляндии готово пересмотреть в сторону ужесточения антитеррористическое законодательство, заявил министр по вопросам Европы, культуры и спорта Сампо Терхо. дальше »

Google уволил сотрудника, усомнившегося в необходимости гендерного разнообразия

Джеймс Дамор из компании Google распространил письмо, в котором заявил, что гендерные диспропорции в IT-сфере объясняются «биологическими причинами». дальше »

Строительство канала через Балтийскую Косу намечено на ноябрь будущего года

Начало строительных работ при перекопке через Вислинскую (Балтийскую) Косу запланировано на ноябрь следующего года. Уже во втором квартале 2018 года должно быть готово экологическое заключение, по этому вопросу, - сообщил Гжегож Витковски, заместитель министра морского транспорта Польши. дальше »

Соглашение о свободной торговле Грузии с EFTA вступило в силу

С 1 сентября 2017 года вступило в силу соглашение между Грузией и странами Ассоциации свободной торговли Европы (EFTA). дальше »

Вклад туризма в ВВП Варшавы составил более 3,5 млрд евро

В прошлом году Варшаву посетили 9,6 млн туристов, в том числе 2,7 млн иностранцев. дальше »

Ратас заключил соглашение о сотрудничестве с компанией Hyperloop One

В ходе визита в США премьер-министр Эстонии Юри Ратас заключил в Лос-Анджелесе соглашение о намерениях с представителями компании Hyperloop One для сотрудничества в рамках проекта туннеля Таллинн-Хельсинки. дальше »

Ryanair обвиняет авиакомпании ЕС в нечестной конкуренции из-за Brexit

Европейские авиакомпании выступают против допуска британских перевозчиков к авиационному рынку ЕС после Brexit, утверждает глава Ryanair Майкл О'Лири. дальше »

Венгрия требует от ЕС денег за пограничный забор

Венгрия построила заграждения на южной границе, чтобы остановить массовый наплыв мигрантов в ЕС. Теперь Будапешт требует, чтобы Брюссель компенсировал половину расходов. дальше »