Дорога на работу оказалась опаснее самой работы

Опубликовано: 24 мая 2015 г., воскресенье

Поездка на работу представляет для жителей Европы больший стресс, чем сама работа. К такому неожиданному выводу пришли эксперты Ford, опросившие более 5,5 тыс. человек в Барселоне, Берлине, Лондоне, Мадриде, Париже и Риме. 

Как показали результаты исследования, путь на работу вызывает стресс у 26% европейцев. Тех же, кто самой большой проблемой назвал саму работу, оказалось 23%.
Самыми стрессовыми свои ежедневные поездки считают римляне (57%), за ними следуют лондонцы (41%) и парижане (35%). Также выяснилось, что дорога от дома до работы и обратно занимает 111 минут в Риме, 104 минуты – в Лондоне и 100 минут – в Мадриде. По результатам опроса, 49% тех, кто использует три и более видов транспорта, считают свои поездки все более стрессовыми, а 38% – непредсказуемыми. 
Для многих это означает опоздания на работу. 63% респондентов отметили, что опаздывают как минимум раз в месяц, а 27% появляются в офисе с опозданием не менее трёх раз в месяц. 43% респондентов в возрасте от 16 до 24 лет признались, что хотя бы раз за последние 12 месяцев не смогли попасть на работу.
Интересно, что данные исследования Ford очень хорошо коррелируют с исследованием, проведенным Национальным статистическим бюро Великобритании, которое показало, что каждая лишняя минута поездки на работу или домой вызывает беспокойство, влияет на настроение и общее самочувствие. 
«Многим людям кажется, что у них за плечами уже целый день ещё до того, как они входят в офис, – пояснил вице–президент европейского подразделения Ford Андреас Остендорф. – Урбанизация общества стремительно растёт с увеличением размеров городов и их количества, и мы нуждаемся в транспортной инфраструктуре, которая шла бы в ногу с таким ростом. Защита свободы передвижения требует не просто появления новых железнодорожных маршрутов и дорог, нам всем необходимо вместе работать над созданием системы взаимосвязанных и рациональных решений». 
 

Как показали результаты исследования, путь на работу вызывает стресс у 26% европейцев. Тех же, кто самой большой проблемой назвал саму работу, оказалось 23%.
Самыми стрессовыми свои ежедневные поездки считают римляне (57%), за ними следуют лондонцы (41%) и парижане (35%). Также выяснилось, что дорога от дома до работы и обратно занимает 111 минут в Риме, 104 минуты – в Лондоне и 100 минут – в Мадриде. По результатам опроса, 49% тех, кто использует три и более видов транспорта, считают свои поездки все более стрессовыми, а 38% – непредсказуемыми. 

Для многих это означает опоздания на работу. 63% респондентов отметили, что опаздывают как минимум раз в месяц, а 27% появляются в офисе с опозданием не менее трёх раз в месяц. 43% респондентов в возрасте от 16 до 24 лет признались, что хотя бы раз за последние 12 месяцев не смогли попасть на работу.
Интересно, что данные исследования Ford очень хорошо коррелируют с исследованием, проведенным Национальным статистическим бюро Великобритании, которое показало, что каждая лишняя минута поездки на работу или домой вызывает беспокойство, влияет на настроение и общее самочувствие. 

«Многим людям кажется, что у них за плечами уже целый день ещё до того, как они входят в офис, – пояснил вице–президент европейского подразделения Ford Андреас Остендорф. – Урбанизация общества стремительно растёт с увеличением размеров городов и их количества, и мы нуждаемся в транспортной инфраструктуре, которая шла бы в ногу с таким ростом. Защита свободы передвижения требует не просто появления новых железнодорожных маршрутов и дорог, нам всем необходимо вместе работать над созданием системы взаимосвязанных и рациональных решений».  

Источник: nitro.ru
Копировать, распространять, публиковать информацию портала News.lt без письменного согласия редакции запрещено.

Комментарии Facebook

Новый комментарий


Captcha

Популярные статьи

Парк новых самолетов airBaltic продолжает пополняться

Латвийская авиакомпания airBaltic получила пятый из 20 заказанных самолетов Bombardier CS300. До конца текущего года она рассчитывает в целом получить 8 самолетов CS300. дальше »

В Брюсселе начались переговоры о выходе Великобритании из Евросоюза

Британский министр по выходу из Евросоюза Дэвид Дэвис и главный переговорщик ЕС Мишель Барнье начали в Брюсселе переговоры о «брекзите». дальше »

Эстония поможет Ямайке создать «электронное правительство»

Премьер-министр Ямайки Эндрю Холнесс заявил, что его правительство планирует создать первую в регионе электронную систему взаимодействия органов власти с гражданами страны по образу эстонской. дальше »

Audi R8 Spyder V10 plus: новая степень своболы

Автопроизводитель Audi представил самый мощный серийный родстер в истории бренда - R8 Spyder V10 Plus. дальше »

Воду в домах нагреют при помощи серверов

Голландская компания Nerdalize анонсировала проект по установке серверов в домах для нагрева воды. Благодаря этому в выигрыше будут и семьи, и владельцы дата-центров. дальше »

Въезд в ЕС упростят для граждан пяти стран

В Евросоюзе к 2020 году запустят Etias, новую визовую систему, подразумевающую более простую процедуру получения разрешения на въезд на территорию стран ЕС для граждан третьих стран. дальше »

Итоги 2-го тура парламентских выборов во Франции

Партия "Вперед, Республика" президента Макрона вместе с союзниками из центристской партии "Демократическое движение" получает 331 место в Национальном собрании. Таковы данные МВД Франции после обработки 97 процентов бюллетеней. дальше »

Пенсионный фонд Швеции продал свою долю в «Газпроме»

Государственный пенсионный фонд Швеции АР7 избавился от своих акций в шести компаниях, включая «Газпром». По мнению фонда, эти компании нарушают Парижское соглашение о защите климата. дальше »

Китай выбрал Бакинский порт в качестве регионального распределительного центра

Об этом заявил заместитель гендиректора департамента коммерции Нинся-Хуэйского автономного района Китая, директор портового офиса Нинся Конг Гуохуа на встрече в ЗАО «Азербайджанские железные дороги» сообщает в субботу пресс-служба ЗАО. дальше »

Как правильно заряжать батарею вашего смартфона

Важно помнить, что количество циклов заряда у каждой батареи ограничено и обычно составляет порядка 1000 циклов (менее трёх лет при ежедневной зарядке). дальше »