Европейский бизнес боится отстать от китайского

Опубликовано: 5 июня 2013 г., среда

Деловые круги Евросоюза опасаются проиграть в глобальном соревновании. Как показал бизнес–саммит в Брюсселе, 71% опрошенных промышленников ожидают, что через десять лет Китай сравняется с Европой или обойдёт ее по уровню технологического развития.

Один из участников считает, что отставание нельзя преодолеть только снижением стоимости производства. “В первую очередь надо признать, что Европа неоднородна. Некоторые страны более конкурентоспособны, чем другие, – сказал глава кампании Accenture Марк Спелман. – Да, стоимость производства важна, но наша сильная сторона – это качество. Низкие издержки, европейское качество и бренды – вот слагаемые успеха”. Другие участники встречи говорили, что если на качестве продукции экономить нельзя, и в Европе не удастся резко поднять производительность, то останется сокращать зарплату рабочим.

Такого не хочет допускать профсоюзный деятель. “Я ничего не имею против конкурентоспособности, – сказал Патрик Ищерт. – Но наша задача – не допустить, чтобы европейцы опустились по жизненным стандартам и доходам до китайского уровня”. Ещё одна названная на форуме проблема – высокие цены на энергоносители и зависимость ЕС от их импорта. Решить ее призывали путём использования возобновляемых источников.

Источник:
Копировать, распространять, публиковать информацию портала News.lt без письменного согласия редакции запрещено.

Комментарии Facebook

Новый комментарий


Captcha

Популярные статьи

34-й франко-итальянский саммит и будущая реформа ЕС

В среду, 27 сентября, в Лионе состоялся франко-итальянский саммит, посвящённый в основном экономическим вопросам. Президент Франции Эммануэль Макрон и итальянский премьер Паоло Джентилони обсудили также ситуацию в Ливии, борьбу с терроризмом и реформирование ЕС. дальше »

Годовая инфляция выросла до 1,5% в еврозоне

Eurostat: В августе 2017 года годовая инфляция в еврозоне достигла 1,5% и 1,7% в Евросоюзе. дальше »

ЕС признал Испанию страной "под давлением иммигрантов"

Агентство Евросоюза по безопасности внешних границ (Frontex) пришло к выводу, что самое сильное миграционное давление продолжает испытывать Испания. дальше »

Виктор Орбан: "Решение Европейского суда, это только начало боя"

Премьер-министр Венгрии Виктор Орбан впервые прокомментировал решение Европейского суда отклонить просьбы Венгрии и Словакии по отмене решения об обязательном переселении лиц, ищущих убежище. дальше »

8 предложений по развитию китайско-европейских отношений

Китайские и европейские центры по выработке решений на днях совместно опубликовали исследовательский доклад "Экономические отношения Китай-ЕС 2025: совместное создание будущего", в котором выдвинуто 8 предложений по развитию китайско-европейских отношений. дальше »

Австралийские власти отменят налог на покупку криптовалюты

Власти Австралии предлагают решить имеющуюся проблему с «двойным налогообложением» при покупке криптовалюты в стране путем отмены одного из налогов. дальше »

Швейцарцы отклонили пенсионную реформу на референдуме

Швейцарские избиратели на общенациональном референдуме 24 сентября отклонили проект будущего порядка финансирования так называемой «первой опоры» национальной системы пенсионного обеспечения.  дальше »

Совет ЕС по экономическим вопросам продолжит обсуждение вопросов налогообложения IT-компаний

Совет по экономическим и финансовым вопросам Евросоюза (ECOFIN) собрался 16 сентября 2017 года в Таллинне, чтобы обсудить пути решения международных налоговых проблем, связанных с цифровой экономикой. дальше »

Предварительные итоги выборов в германский бундестаг

Согласно первым итогам парламентских выборов в Германии блок ХДС/ХСС набрал 33%, что хуже результата прошлых выборов, СДПГ с 20,5% голосов уходит в оппозицию, третьей стала правопопулистская "Альтернатива для Германии". дальше »

Беженцы в Германию теперь нашли новый маршрут через Польшу

16 сентября на автобане А12, вблизи от границы с Польшей, немецкие полицейские остановили для проверки фуру с турецкими номерами. Сотрудникам полиции не понадобилось много времени для того, чтобы обнаружить в кузове грузовика «живой груз». дальше »