Финские компании переносят производство из Китая обратно на родину

Опубликовано: 25 декабря 2015 г., пятница

Перенесшие свое производство в Китай финские компании стали возвращаться на родину. Китай привлекал эти компании низкими расходами на труд, дешевыми комплектующими и гигантским рынком сбыта.

В последние годы в Финляндию производство вернули такие фирмы, как производитель светодиодных ламп Valtavalo, известная своими велосипедами Helkama, производитель спортивной одежды, обуви и спортинвентаря Karhu, специализирующаяся на горчице Turun Sinappi, биокомпания Biolan, производитель электромеханических компонентов Elcoflex и другие.

Причин угасания явления, которым запомнятся двухтысячные годы, и возврата компаний на родину несколько. Зарплаты в Китае выросли, а качество гарантировано может быть не всегда. Из других минусов – расходы на транспорт, доступность электроэнергии, коррупция и культурные различия. Некоторые фирмы становятся в Азии жертвами утечек информации, из–за чего они терпят большие убытки.

Возвращение из Азии на родину – это не только финское явление. В Европе и США подобный процесс тоже происходит. Многие клиенты хотят покупать товары, произведенные на западе. Спрос заставляет компании возвращаться.

Помимо этого, на решение о переезде обратно влияет и долгие сроки поставки вкупе с их ненадежностью. Особенно это ощущалось в странах Северной Европы.

Вообще, негибкость производства в Азии является большой проблемой для предприятий. Например, выпускающей велосипеды компании Jopo приходилось за несколько месяцев сообщать своим тайваньским партнерам цвет будущий велосипедов, и поменять его уже было нельзя. В Финляндии цвет можно поменять с легкостью, если предпочтения потребителей изменятся.

Источник: yle.fi
Копировать, распространять, публиковать информацию портала News.lt без письменного согласия редакции запрещено.

Комментарии Facebook

Новый комментарий


Captcha

Популярные статьи

Эстония потеряет 35 млн евро евродотаций

Поскольку рост экономики Эстонии в последние годы опережал прогнозы, объем выделяемых ей Евросоюзом дотаций будет сокращен на 1% или на 35,4 млн евро. дальше »

Эксперты ОЭСР оценили соответствие международным стандартам прозрачности налогообложения

Глобальный форум ОЭСР по прозрачности и обмену информацией в целях налогообложения опубликовал первые 10 результатов нового и расширенного заседания экспертной комиссии для оценки соответствия международным стандартам прозрачности налогообложения. дальше »

Финляндия ужесточит антитеррористическое законодательство

Правительство Финляндии готово пересмотреть в сторону ужесточения антитеррористическое законодательство, заявил министр по вопросам Европы, культуры и спорта Сампо Терхо. дальше »

Google уволил сотрудника, усомнившегося в необходимости гендерного разнообразия

Джеймс Дамор из компании Google распространил письмо, в котором заявил, что гендерные диспропорции в IT-сфере объясняются «биологическими причинами». дальше »

Строительство канала через Балтийскую Косу намечено на ноябрь будущего года

Начало строительных работ при перекопке через Вислинскую (Балтийскую) Косу запланировано на ноябрь следующего года. Уже во втором квартале 2018 года должно быть готово экологическое заключение, по этому вопросу, - сообщил Гжегож Витковски, заместитель министра морского транспорта Польши. дальше »

Соглашение о свободной торговле Грузии с EFTA вступило в силу

С 1 сентября 2017 года вступило в силу соглашение между Грузией и странами Ассоциации свободной торговли Европы (EFTA). дальше »

Вклад туризма в ВВП Варшавы составил более 3,5 млрд евро

В прошлом году Варшаву посетили 9,6 млн туристов, в том числе 2,7 млн иностранцев. дальше »

Ратас заключил соглашение о сотрудничестве с компанией Hyperloop One

В ходе визита в США премьер-министр Эстонии Юри Ратас заключил в Лос-Анджелесе соглашение о намерениях с представителями компании Hyperloop One для сотрудничества в рамках проекта туннеля Таллинн-Хельсинки. дальше »

Ryanair обвиняет авиакомпании ЕС в нечестной конкуренции из-за Brexit

Европейские авиакомпании выступают против допуска британских перевозчиков к авиационному рынку ЕС после Brexit, утверждает глава Ryanair Майкл О'Лири. дальше »

Венгрия требует от ЕС денег за пограничный забор

Венгрия построила заграждения на южной границе, чтобы остановить массовый наплыв мигрантов в ЕС. Теперь Будапешт требует, чтобы Брюссель компенсировал половину расходов. дальше »