Миллионная зарплата за миллиардные потери

Опубликовано: 23 марта 2012 г., пятница

В прошлом году активы Нефтяного фонда Норвегии снизились на 86 миллиардов крон, но зарплата его управляющего Ингве Слюнгстада выросла почти на 40 процентов.

В 2009 году годовая зарплата Ингве Слюнгстада составляла 3,5 миллиона крон, в 2010 году – 4,2 миллиона, а в 2011 году – 5,8 миллионов. Таким образом, за два последних года зарплата управляющего Пенсионным фондом – инвестиции за границей, чаще называемого Нефтяным, увеличилась на целых 60 процентов.

Между тем рыночная стоимость активов фонда в прошлом году снизилась на 86 миллиардов крон или на 2,5 процента. Это произошло главным образом из-за падения стоимости акций зарубежных компаний, доля которых в активах фонда составляет 60 процентов.

В настоящее время курс норвежской кроны (NOK) к евро составляет: 10 NOK/1 EUR=1.314.

Повышение зарплаты управляющего при снижении активов Нефтяного фонда вызвало негативную реакцию среди оппозиционных политиков. Депутат Стортинга от партии «Хёйре» Пер-Кристиан Фосс заявил, что государство должно установить ясные правила, которые регламентировали бы увеличение зарплат высших чиновников. «Это может быть истолковано как неправильный сигнал. Два миллиона крон добавки при скромных результатах – это чересчур», - заявил влиятельный политик и бывший министр финансов.

Следует, однако, отметить, что Слюнгстад добровольно уменьшил себе зарплату в кризисном 2008 году, когда Нефтяной фонд потерял целых 633 миллиарда крон.

Фото: Ингве Слюнгстад (слева) отвечает за результаты деятельности Нефтяного фонда. Но не зарплатой.

Toppsjef Yngve Slyngstad (t.v.) økte lønnen med 40 prosent mens Oljefondet tapte 68 milliarder kroner. Her med sentralbanksjef Øysten Olsen.

Источник: dn.no
Копировать, распространять, публиковать информацию портала News.lt без письменного согласия редакции запрещено.

Комментарии Facebook

Новый комментарий


Captcha

Популярные статьи

Опубликован рейтинг стран с наиболее коррумпированным бизнесом

Согласно исследованию аудиторской компании Ernst&Young, в тройку стран с самым устойчивым к коррупции бизнесом входят Дания, Норвегия и Финляндия. При этом у Литвы 24-е, Латвии 22-е и Эстония 36-е места. дальше »

BMW и Daimler - самые прибыльные в мире автоконцерны

По данным Ernst & Young, самыми рентабельными автоконцернами в минувшем году стали BMW и Daimler. Лидерами по объему продаж, однако, остаются Toyota и Volkswagen. дальше »

Brexit обойдётся дорого всем?

Большинство стран-членов ЕС считают, что выход Великобритании из содружества станет дорогостоящим и любая будущая новая торговая схема должна предлагать уходящей стране худшие условия, чем полное членство. дальше »

ЕС вновь стал основным торговым партнёром Азербайджана

В феврале 2017 года тройка, пятёрка и даже десятка основных торговых партнёров Азербайджана претерпевала внутренние изменения: так, Евросоюз стал основным торговым партнёром Азербайджана. дальше »

Сейм Польши почтил память создателя эсперанто Людвика Заменгофа

Депутаты Сейма почтили память создателя международного языка эсперанто Людвика Заменгофа в сотую годовщину его смерти. дальше »

Итальянская полиция получит новый сверхбыстрый Lamborghini

Теперь любители скоростей в Италии подумают дважды, прежде чем попытаться обогнать автоинспекцию. дальше »

Центрально-европейский университет CEU стремится остаться в Венгрии

Центрально-европейский университет (CEU) стремится остаться в Венгрии и настоятельно призывает правительство Венгрии отозвать свое новое законодательство о зарубежных университетах, которое, как полагается, сделает работу университет в Венгрии невозможной. дальше »

Трамп закрывает США от иностранных программистов

Правительство США выпустило новое руководство по выдаче виз H1-B, по которым в стране работают иностранные программисты. дальше »

Квартирный вопрос по-швейцарски

В Цюрихе осуждены двое мошенников, использовавших дефицит жилья в городе для выманивания денег у своих жертв. дальше »

На границе Латвии и Эстонии старые железные дороги превратят в велодорожки

Видземе и южная Эстония начали совместный проект «Зеленые железные дороги». За два года заброшенные линии превратят в пешеходные тропы и велодорожки. дальше »