С 2019 года в Италии запретят езду на cтарых автомобилях

Опубликовано: 10 мая 2016 г., вторник

Такое решение приняло в прошлом году, но четкие правила его реализации еще находятся в разработке.

Согласно принятому решению правительства Италии, в стране запретят движение автомобилей, которые были выпущены и зарегистрированы до 31 декабря 1992 года. Действовать правила начнут с 2019 года. 

Как известно, и Европа, и Италия страдают от огромного количества выхлопных газов. Поэтому правительство решило прекратить эксплуатацию транспортных средств, которые не вписываются в требования стандартов на выбросы вредных выхлопных газов. Это коснется автобусов и грузовых машин, которые ездят по дорогам Италии по 30 лет. Автобусный и грузовой автопарк страны является одним из самых старых в Европе. 

С 1 января 2019 года автомашины, не соответствующие требованиям стандарта «Евро 1» (от 1993 года) не смогут ездить по дорогам Италии. Чтобы помочь гражданам обновить свои транспортные средства правительство создало специальный фонд, который соберет 500 миллионов евро.

Машин, которые получили статус исторических автомобилей, данный запрет не коснется. Но получить его довольно непросто. ACI Storico (Automobile Club Italia) составил список автомобилей, которые могут быть официально названы ретро–ценностями. Владельцы таких ретро машин считают, что этот список нужно скорее расширить.

Источник: liberoquotidiano.it
Копировать, распространять, публиковать информацию портала News.lt без письменного согласия редакции запрещено.

Комментарии Facebook

Новый комментарий


Captcha

Популярные статьи

Опубликован рейтинг стран с наиболее коррумпированным бизнесом

Согласно исследованию аудиторской компании Ernst&Young, в тройку стран с самым устойчивым к коррупции бизнесом входят Дания, Норвегия и Финляндия. При этом у Литвы 24-е, Латвии 22-е и Эстония 36-е места. дальше »

BMW и Daimler - самые прибыльные в мире автоконцерны

По данным Ernst & Young, самыми рентабельными автоконцернами в минувшем году стали BMW и Daimler. Лидерами по объему продаж, однако, остаются Toyota и Volkswagen. дальше »

Brexit обойдётся дорого всем?

Большинство стран-членов ЕС считают, что выход Великобритании из содружества станет дорогостоящим и любая будущая новая торговая схема должна предлагать уходящей стране худшие условия, чем полное членство. дальше »

ЕС вновь стал основным торговым партнёром Азербайджана

В феврале 2017 года тройка, пятёрка и даже десятка основных торговых партнёров Азербайджана претерпевала внутренние изменения: так, Евросоюз стал основным торговым партнёром Азербайджана. дальше »

Сейм Польши почтил память создателя эсперанто Людвика Заменгофа

Депутаты Сейма почтили память создателя международного языка эсперанто Людвика Заменгофа в сотую годовщину его смерти. дальше »

Итальянская полиция получит новый сверхбыстрый Lamborghini

Теперь любители скоростей в Италии подумают дважды, прежде чем попытаться обогнать автоинспекцию. дальше »

Центрально-европейский университет CEU стремится остаться в Венгрии

Центрально-европейский университет (CEU) стремится остаться в Венгрии и настоятельно призывает правительство Венгрии отозвать свое новое законодательство о зарубежных университетах, которое, как полагается, сделает работу университет в Венгрии невозможной. дальше »

Трамп закрывает США от иностранных программистов

Правительство США выпустило новое руководство по выдаче виз H1-B, по которым в стране работают иностранные программисты. дальше »

Квартирный вопрос по-швейцарски

В Цюрихе осуждены двое мошенников, использовавших дефицит жилья в городе для выманивания денег у своих жертв. дальше »

На границе Латвии и Эстонии старые железные дороги превратят в велодорожки

Видземе и южная Эстония начали совместный проект «Зеленые железные дороги». За два года заброшенные линии превратят в пешеходные тропы и велодорожки. дальше »