Склонность к финансовым аферам может зависеть от плотности завтрака

Опубликовано: 16 июля 2017 г., воскресенье

Исследователи из немецкого Университета Любека предположили, что склонность человека к нечестным сделкам может зависеть от плотности завтрака. Результаты исследования опубликованы в PNAS.

Ученые провели эксперимент: предложили студентам сыграть в экономическую  игру Ultimatum Game. Две группы мужчин позавтракали едой с разным содержанием белков, углеводов и жиров. В ходе игры участникам предлагалось принять или отклонить нечестное финансовое предложение. Если предложение отклоняется, никто из игроков не получает денег.

В ходе игры выяснилось, что 53% игроков, которые отказались от аферы, позавтракали большим числом углеводов. Игроки, которые съели завтрак с низким содержанием углеводов, чаще соглашались на обман. Ученым провели несколько экспериментов, однако результаты оказались схожими: после завтрака с углеводами игроки чаще отказывались от финансовых афер. Исследователи отметили, что число испытуемых было небольшим, а сама гипотеза требует дальнейшего исследования.

Ранее шведские ученые опубликовали результаты исследования, которые позволяют связать вес беременной матери и возможность рождения ребенка с отклонениями. Ученые выяснили, что чем больше лишнего веса, тем выше шансы на рождение ребенка с врожденными заболеваниями. Выяснилось, что риск рождения ребенка с аномалиями для матери с лишним весом составляет 3,5%, с ожирением – 3,8%, с ожирением второй степени – 4,7%. Исследователи предупредили, что перед беременностью стоит держать вес в нормальном диапазоне.

Источник: abnews.ru
Копировать, распространять, публиковать информацию портала News.lt без письменного согласия редакции запрещено.

Комментарии Facebook

Новый комментарий


Captcha

статьи по схожей тематике

Популярные статьи

С начала октября тысяча каталонских компаний сменила налоговый адрес

Налоговая служба (AEAT) Испании 14 ноября сообщила о том, что с момента проведения в Каталонии незаконного референдума 1 октября порядка 1 000 каталонских компаний сменили свой налоговый адрес и перенесли его в другие автономные области. дальше »

Финская компания Suppilog построит виртуальный торговый путь в Китай

Глобальная торговая платформа от компании Suppilog Oy должна обслуживать все Северные страны, и будет частью торгово-экономической концепции «Шелковый путь». дальше »

Европейский Союз – основной торговый партнер Азербайджана

Президент Азербайджана Ильхам Алиев выступил на саммите "Восточного партнерства" ЕС в Брюсселе. дальше »

Финские почтальоны перестанут заниматься стрижкой газонов

Почта Финляндии решила отказаться от оказания клиентам услуг по стрижке газонов — эта новая функция появилась в ее арсенале около года назад на фоне падения спроса на традиционные почтовые сервисы — доставку корреспонденции. дальше »

В Шенгенской зоне заработает новая система контроля за иностранцами

Совет ЕС в минувший понедельник одобрил проект директивы о вводе в действие в Евросоюзе системы автоматической регистрации въезда-выезда в границах Шенгенской зоны граждан третьих стран, а также полученных ими отказов во въезде в Шенген. дальше »

Maxima купила польскую торговую сеть

Одна из крупнейших торговых компаний стран Балтии Maxima Group, которой в Польше уже принадлежит торговая сеть Aldik, подписала инвестиционный договор о приобретении другой польской сети торговли повседневными товарами Stokrotka, в которую входят 410 магазинов. дальше »

Саммит "Восточного партнерства": сближение вместо вступления

На пятом саммите Восточного партнерства лидеры ЕС заявили о дифференцированном сотрудничестве с восточными партнерами. дальше »

Археологическая находка в Неаполе

Вблизи Неаполя под водой открыт древний город-порт Партенопе. дальше »

Правила трудоустройства иностранцев в Польше изменятся с нового года

В январе следующего года вступают в силу новые правила трудоустройства иностранцев в Польше. дальше »

Автономные Jaguar Land Rover впервые выехали на дороги общего пользования

Jaguar Land Rover разрабатывает технологии как для полуавтономных, так и для полностью автономных транспортных средств. дальше »