Страны Балтии отреагировали на отказ Беларуси от их портов

Опубликовано: 16 ноября 2012 г., пятница

Министры иностранных дел Литвы и Латвии Аудронюс Ажубалис и Эдгар Ринкевич надеются, что решение президента Беларуси перенаправить грузопотоки с балтийских портов на российские вызвано экономическими, а не политическими причинами. В свою очередь их эстонский коллега Урмас Паэт призвал не беспокоиться по поводу заявления Александра Лукашенко.

Аудронюс Ажубалис подчеркнул, что балтийские порты предоставляют услуги на очень высоком уровне, а цены на транзит через страны Балтии достаточно конкурентные. «Это вопрос к России и Беларуси, будут ли принятые ими решения политическими, или экономическими и практическими», – сказал глава МИД Литвы.

Ранее Александр Лукашенко на встрече с губернатором Ленинградской области РФ 9 ноября заявил, что Беларусь переориентирует перевалку больших объемов грузов с портов стран Балтии на порты Ленинградской области РФ. Об этом, по словам главы белорусского государства, он недавно договорился с Владимиром Путиным. 

При этом Беларусь и Россия пока не договорились о тарифах на перевалку грузов в портах Ленинградской области. По словам губернатора области, необходимо договориться о справедливых тарифах или, чтобы «тарифы были хотя бы в ноль по сравнению со странами Балтии».

Между тем, это решение белорусского лидера может чувствительно ударить по экономикам Латвии и Литвы.

11 апреля посол Беларуси в Вильнюсе Владимир Дражин отметил, что, если Беларусь прекратит поставки грузов через Клайпеду, потери Литвы составят 7 млрд литов (2,66 млрд долларов), а «армия безработных вырастет на 12 тыс. человек». «Вот цена вопроса, и литовские политики должны над этой ценой задуматься. Вы, наверное, слышали, что Беларуси уже приходится переориентировать грузы из портов Латвии. Для латвийской экономики это нанесет колоссальный ущерб – до 3 млрд долларов», – добавил он.

Согласно же данным посла Беларуси в Латвии Александра Герасименко, через латвийскую территорию направляется более 50% всех белорусских грузов, которые экспортируются морским путем в третьи страны. Объем перевозок между Беларусью и Латвией (включая транзитные перевозки через Беларусь в третьи страны) достиг 57% от всех грузов, перевезенных в 2011 году Латвийской железной дорогой. Эти грузы дают более 40% грузооборота в портах Латвии.

С этими оценками белорусских дипломатов соглашались и балтийские политики и бизнесмены, выступавшие против введения санкций против Минска.

Вместе с тем в конце октября Россия на переговорах по условиям поставки нефти в четвертом квартале 2012 года и в 2013 году предложила Беларуси компенсировать российскому бюджету потери от так называемого растворительного бизнеса. Эти потери Россия оценивает примерно в 1,5 млрд долларов.

Источник: telegraf.by
Копировать, распространять, публиковать информацию портала News.lt без письменного согласия редакции запрещено.

Комментарии Facebook

Новый комментарий


Captcha

Популярные статьи

Шотландия готовит новый референдум о независимости

Правительство Шотландии на следующей неделе опубликует законопроект о проведении нового референдума о независимости от Великобритании. дальше »

В Польше отменяют приглашения на работу для иностранцев

1 октября в Польше вступили новые правила трудоустройства для иностранных граждан. Эти нововведения будут действовать для граждан шести стран, среди которых есть украинцы, белорусы и россияне. дальше »

Le Monde: В Европе орудует организованная террористическая сеть

Газета Le Monde 5 октября опубликовала результаты расследования терактов 13 ноября прошлого года в Париже. дальше »

Берлин беспокоит приобретение немецких фирм китайцами

Китайский концерн по производству полупроводников San’an Optoelectronics рассматривает возможность приобретения традиционного мюнхенского предприятия Osram. дальше »

Словацкая компания Aeromobil начнет серийное производство летающих автомобилей уже в 2017 году

Сейчас у инженеров компании имеется только прототип для испытаний. Однако приобрести такую машину любой желающий сможет уже в следующем году. дальше »

Нобелевская премия по экономике присуждена Оливеру Харту и Бенгту Хольмстрему

Нобелевскую премию по экономике в нынешнем году получили британец Оливер Харт (Гарвардский университет) и финн Бенгт Хольмстрём (Массачусетский технологический институт) за вклад в развитие теории контрактов. дальше »

Еврогруппа предоставит Греции 1,1 млрд евро

Министры финансов стран еврозоны решили выделить Греции 1,1 млрд евро в рамках программы финансовой помощи. Об этом сообщает Еврогруппа по итогам заседания в Люксембурге. дальше »

В ФРГ объявлены в розыск 280 тысяч беженцев

Объявленные в розыск являются лицами, подлежащими депортации. Их число выросло почти 140–процент по сравнению с 2015 годом. дальше »

Италия и Германии выступают против закрытия границ внутри ЕС

Главы правительств Италии и Германии провели пресс–конференцию по итогам совместной встречи в Риме, посвященной миграционному кризису в Европе. дальше »

Литва подписала соглашение о Rail Baltica

Глава государственной компании «Литовская железная дорога» Стасис Дайлидка сообщил о получении одобрения членов правления и подписании 7 октября соглашения о государственных закупках Rail Baltica, без которого проект мог остаться без финансирования. дальше »