Страны Балтии отреагировали на отказ Беларуси от их портов

Опубликовано: 16 ноября 2012 г., пятница

Министры иностранных дел Литвы и Латвии Аудронюс Ажубалис и Эдгар Ринкевич надеются, что решение президента Беларуси перенаправить грузопотоки с балтийских портов на российские вызвано экономическими, а не политическими причинами. В свою очередь их эстонский коллега Урмас Паэт призвал не беспокоиться по поводу заявления Александра Лукашенко.

Аудронюс Ажубалис подчеркнул, что балтийские порты предоставляют услуги на очень высоком уровне, а цены на транзит через страны Балтии достаточно конкурентные. «Это вопрос к России и Беларуси, будут ли принятые ими решения политическими, или экономическими и практическими», – сказал глава МИД Литвы.

Ранее Александр Лукашенко на встрече с губернатором Ленинградской области РФ 9 ноября заявил, что Беларусь переориентирует перевалку больших объемов грузов с портов стран Балтии на порты Ленинградской области РФ. Об этом, по словам главы белорусского государства, он недавно договорился с Владимиром Путиным. 

При этом Беларусь и Россия пока не договорились о тарифах на перевалку грузов в портах Ленинградской области. По словам губернатора области, необходимо договориться о справедливых тарифах или, чтобы «тарифы были хотя бы в ноль по сравнению со странами Балтии».

Между тем, это решение белорусского лидера может чувствительно ударить по экономикам Латвии и Литвы.

11 апреля посол Беларуси в Вильнюсе Владимир Дражин отметил, что, если Беларусь прекратит поставки грузов через Клайпеду, потери Литвы составят 7 млрд литов (2,66 млрд долларов), а «армия безработных вырастет на 12 тыс. человек». «Вот цена вопроса, и литовские политики должны над этой ценой задуматься. Вы, наверное, слышали, что Беларуси уже приходится переориентировать грузы из портов Латвии. Для латвийской экономики это нанесет колоссальный ущерб – до 3 млрд долларов», – добавил он.

Согласно же данным посла Беларуси в Латвии Александра Герасименко, через латвийскую территорию направляется более 50% всех белорусских грузов, которые экспортируются морским путем в третьи страны. Объем перевозок между Беларусью и Латвией (включая транзитные перевозки через Беларусь в третьи страны) достиг 57% от всех грузов, перевезенных в 2011 году Латвийской железной дорогой. Эти грузы дают более 40% грузооборота в портах Латвии.

С этими оценками белорусских дипломатов соглашались и балтийские политики и бизнесмены, выступавшие против введения санкций против Минска.

Вместе с тем в конце октября Россия на переговорах по условиям поставки нефти в четвертом квартале 2012 года и в 2013 году предложила Беларуси компенсировать российскому бюджету потери от так называемого растворительного бизнеса. Эти потери Россия оценивает примерно в 1,5 млрд долларов.

Источник: telegraf.by
Копировать, распространять, публиковать информацию портала News.lt без письменного согласия редакции запрещено.

Комментарии Facebook

Новый комментарий


Captcha

Популярные статьи

Шотландские власти готовят новый референдум – как запасной вариант

Шотландское правительство приступит к подготовке законодательства, необходимого для нового референдума о независимости от Великобритании в случае необходимости. дальше »

Экономика Финляндии стоит на месте

Согласно данным Статистического центра, ВВП Финляндии в апреле–июне остался на том же уровне, что и в первом квартале года. дальше »

Польские министры едут в Лондон после очередного нападения на поляков в Британии

Три министра Польши – главы МВД, МИД и министерства юстиции – прибудут в Британию в связи с новым нападением на двух поляков в британском Харлоу. дальше »

Беженцы, приехавшие в Латвию по квотам ЕС, покидают страну

Мигранты, получившие в Латвии статус беженца, уехали из страны из–за проблем с поиском работы и жилья. Однако будут получать ежемесячное пособие от латвийских властей. дальше »

В случае «брексита» японские компании выведут свои штаб–квартиры из Британии

Ранее Тереза Мэй заявила, что в рамках саммита она попытается заручиться обещаниями лидеров других стран о возможности заключения торговых договоров после выхода Британии из состава ЕС. дальше »

Азербайджан, Турция и Туркменистан подписали транспортное соглашение

Азербайджан, Турция и Туркменистан подписали соглашение о создании транспортного маршрута из Китая в Великобританию. дальше »

AirBaltic добился наибольшего прироста числа пассажиров в Балтии

Латвийская авиакомпания airBaltic в июле достигла самого стремительного увеличения количества пассажиров среди крупнейших авиакомпаний, обеспечивающих перевозки в Балтийском регионе. дальше »

Китай и США ратифицировали Парижское соглашение по климату

Генеральный секретарь ООН Пан Ги Мун приветствовал ратификацию Парижского соглашения по климату Китаем и США. дальше »

Орбан: «Венгрия будет защищать свои границы на 100%»

Венгрия будет защищать свои границы на 100%, даже если Турция осуществит свою угрозу и в Евросоюз хлынут массы мигрантов, – сказал в интервью бразильской ежедневной газете Folha de S.Paulo премьер–министр Венгрии Виктор Орбан. дальше »

Новый мэр Рима заставит Ватикан раскошелиться

Вирджиния Раджи, новый мэр Рима, планирует взыскать с Ватикана недоплаченные налоги на недвижимость и прочие активы в размере 250 до 400 млн евро. дальше »