Страны Балтии отреагировали на отказ Беларуси от их портов

Опубликовано: 16 ноября 2012 г., пятница

Министры иностранных дел Литвы и Латвии Аудронюс Ажубалис и Эдгар Ринкевич надеются, что решение президента Беларуси перенаправить грузопотоки с балтийских портов на российские вызвано экономическими, а не политическими причинами. В свою очередь их эстонский коллега Урмас Паэт призвал не беспокоиться по поводу заявления Александра Лукашенко.

Аудронюс Ажубалис подчеркнул, что балтийские порты предоставляют услуги на очень высоком уровне, а цены на транзит через страны Балтии достаточно конкурентные. «Это вопрос к России и Беларуси, будут ли принятые ими решения политическими, или экономическими и практическими», – сказал глава МИД Литвы.

Ранее Александр Лукашенко на встрече с губернатором Ленинградской области РФ 9 ноября заявил, что Беларусь переориентирует перевалку больших объемов грузов с портов стран Балтии на порты Ленинградской области РФ. Об этом, по словам главы белорусского государства, он недавно договорился с Владимиром Путиным. 

При этом Беларусь и Россия пока не договорились о тарифах на перевалку грузов в портах Ленинградской области. По словам губернатора области, необходимо договориться о справедливых тарифах или, чтобы «тарифы были хотя бы в ноль по сравнению со странами Балтии».

Между тем, это решение белорусского лидера может чувствительно ударить по экономикам Латвии и Литвы.

11 апреля посол Беларуси в Вильнюсе Владимир Дражин отметил, что, если Беларусь прекратит поставки грузов через Клайпеду, потери Литвы составят 7 млрд литов (2,66 млрд долларов), а «армия безработных вырастет на 12 тыс. человек». «Вот цена вопроса, и литовские политики должны над этой ценой задуматься. Вы, наверное, слышали, что Беларуси уже приходится переориентировать грузы из портов Латвии. Для латвийской экономики это нанесет колоссальный ущерб – до 3 млрд долларов», – добавил он.

Согласно же данным посла Беларуси в Латвии Александра Герасименко, через латвийскую территорию направляется более 50% всех белорусских грузов, которые экспортируются морским путем в третьи страны. Объем перевозок между Беларусью и Латвией (включая транзитные перевозки через Беларусь в третьи страны) достиг 57% от всех грузов, перевезенных в 2011 году Латвийской железной дорогой. Эти грузы дают более 40% грузооборота в портах Латвии.

С этими оценками белорусских дипломатов соглашались и балтийские политики и бизнесмены, выступавшие против введения санкций против Минска.

Вместе с тем в конце октября Россия на переговорах по условиям поставки нефти в четвертом квартале 2012 года и в 2013 году предложила Беларуси компенсировать российскому бюджету потери от так называемого растворительного бизнеса. Эти потери Россия оценивает примерно в 1,5 млрд долларов.

Источник: telegraf.by
Копировать, распространять, публиковать информацию портала News.lt без письменного согласия редакции запрещено.

Комментарии Facebook

Новый комментарий


Captcha

Популярные статьи

Испания – третья страна в Европе по инвестиционным перспективам

У Испании хорошие инвестиционные перспективы, считает издание El Mundo, анализируя данные, представленные международной консалтинговой фирмой EY. дальше »

Apple, Google и Facebook не стали протестовать против закона Трампа

Американские компании, работающие в сфере высоких технологий, отнеслись к новому варианту антииммиграционного законопроекта Дональда Трампа умереннее, чем в предыдущий раз, когда большинство гигантов Кремниевой долины обратились в суд с поддержкой просьбы о блокировке закона. дальше »

Ангела Меркель призывает к стандартизации европейских правил использования данных

Канцлер Германии Ангела Меркель призвала Европу к стандартизации правил использования данных в Европе, прежде чем посетить выставку CeBIT 2017 в Ганновере, где ожидается, что в центре внимания будет цифровизация. дальше »

Состоялась встреча Ангелы Меркель и Дональда Трампа в Вашингтоне

В ходе встречи в Вашингтоне канцлер ФРГ Ангела Меркель и президент США Дональд Трамп решили делать основной акцент на общих интересах и не уделять слишком большого внимания разногласиям. дальше »

Финляндия намерена сделать тишину национальным брендом

Спокойствие и умиротворенность Финляндии привлекают туристов, поэтому компания Visit Finland, ответственная за продвижение Суоми, решила сделать из них национальный бренд. дальше »

Европарламент готовит закон об использовании роботов

В конце февраля в Европарламенте была принята резолюция по регулированию развития искусственного интеллекта и робототехники в странах ЕС. дальше »

Lexus начинает продажи купе LC

Автомобиль выходит на японский рынок, где будет предлагаться в двух модификациях: бензиновой LC 500 и гибридной LC 500h. Это купе становится одним из наиболее дорогих японских автомобилей в стране. дальше »

Глава МИД Австрии предлагает «оптимизацию ЕС»

Себастиан Курц, министр иностранных дел Австрии, совместно со специалистами предложил радикальную версию программы экономии под девизом «Оптимизация ЕС». дальше »

Длинный отпуск дороже зарплаты

Чехия вместе со Словакией и Польшей входят в число стран с самым коротким оплачиваемым отпуском. Нормативная продолжительность долгосрочного отдыха в Чехии составляет 20 рабочих дней, несмотря на то, что объем доходов предприятий за последние годы ощутимо вырос. дальше »