Страны Балтии отреагировали на отказ Беларуси от их портов

Опубликовано: 16 ноября 2012 г., пятница

Министры иностранных дел Литвы и Латвии Аудронюс Ажубалис и Эдгар Ринкевич надеются, что решение президента Беларуси перенаправить грузопотоки с балтийских портов на российские вызвано экономическими, а не политическими причинами. В свою очередь их эстонский коллега Урмас Паэт призвал не беспокоиться по поводу заявления Александра Лукашенко.

Аудронюс Ажубалис подчеркнул, что балтийские порты предоставляют услуги на очень высоком уровне, а цены на транзит через страны Балтии достаточно конкурентные. «Это вопрос к России и Беларуси, будут ли принятые ими решения политическими, или экономическими и практическими», – сказал глава МИД Литвы.

Ранее Александр Лукашенко на встрече с губернатором Ленинградской области РФ 9 ноября заявил, что Беларусь переориентирует перевалку больших объемов грузов с портов стран Балтии на порты Ленинградской области РФ. Об этом, по словам главы белорусского государства, он недавно договорился с Владимиром Путиным. 

При этом Беларусь и Россия пока не договорились о тарифах на перевалку грузов в портах Ленинградской области. По словам губернатора области, необходимо договориться о справедливых тарифах или, чтобы «тарифы были хотя бы в ноль по сравнению со странами Балтии».

Между тем, это решение белорусского лидера может чувствительно ударить по экономикам Латвии и Литвы.

11 апреля посол Беларуси в Вильнюсе Владимир Дражин отметил, что, если Беларусь прекратит поставки грузов через Клайпеду, потери Литвы составят 7 млрд литов (2,66 млрд долларов), а «армия безработных вырастет на 12 тыс. человек». «Вот цена вопроса, и литовские политики должны над этой ценой задуматься. Вы, наверное, слышали, что Беларуси уже приходится переориентировать грузы из портов Латвии. Для латвийской экономики это нанесет колоссальный ущерб – до 3 млрд долларов», – добавил он.

Согласно же данным посла Беларуси в Латвии Александра Герасименко, через латвийскую территорию направляется более 50% всех белорусских грузов, которые экспортируются морским путем в третьи страны. Объем перевозок между Беларусью и Латвией (включая транзитные перевозки через Беларусь в третьи страны) достиг 57% от всех грузов, перевезенных в 2011 году Латвийской железной дорогой. Эти грузы дают более 40% грузооборота в портах Латвии.

С этими оценками белорусских дипломатов соглашались и балтийские политики и бизнесмены, выступавшие против введения санкций против Минска.

Вместе с тем в конце октября Россия на переговорах по условиям поставки нефти в четвертом квартале 2012 года и в 2013 году предложила Беларуси компенсировать российскому бюджету потери от так называемого растворительного бизнеса. Эти потери Россия оценивает примерно в 1,5 млрд долларов.

Источник: telegraf.by
Копировать, распространять, публиковать информацию портала News.lt без письменного согласия редакции запрещено.

Комментарии Facebook

Новый комментарий


Captcha

Популярные статьи

Вице–президент США проведет переговоры в Брюсселе с лидерами ЕС

Первый зарубежный визит вице–президента США Майка Пенса должен убедить Европу в том, что несмотря на лозунг новой администрации «America First», Соединенные Штаты остануться надежным партнером и союзником для европейских стран. дальше »

За четверть века средняя зарплата в Эстонии выросла в 30 раз

В сравнении с 1992 годом средняя зарплата в Эстонии выросла в 30 раз. Самые высокие зарплаты в основном наблюдаются в финансовом секторе, пишет Postimees. дальше »

Новая Зеландия оказалась частью нового континента

Согласно последним научным исследованиям, Зеландия – огромный массив, почти полностью погруженный в воды Тихого океана. дальше »

В Колизее не терпят проступков

Общеизвестно, что вандализм на многовековых кропотливо восстановленных памятниках культуры Италии – это не модно и не круто, но по какой-то причине отдельные посетители не в силах сопротивляться желанию оставить свой след на сокровищах Вечного города... дальше »

Hyundai Accent: Solaris по-американски

На автосалоне в Торонто (Канада) Hyundai представил компактный седан Accent в спецификации для рынка Северной Америки. дальше »

Экспорт из Финляндии продолжает сокращаться

Германия остается крупнейшим торговым партнером Финляндии. дальше »

Южнокорейский суд выдал ордер на арест главы Samsung Group

В Сеуле выдан ордер на арест фактического главы корпорации и вице–президента Samsung Ли Чжэ Ена по обвинению во взяточничестве в связи с крупным коррупционным скандалом вокруг президента страны. дальше »

ЕС разочарован результатами референдума по вопросам корпоративного налогообложения в Швейцарии

Налоговый еврокомиссар Пьер Московичи заявил, что Еврокомиссия «очень разочарована» в результате недавнего референдума в Швейцарии по реформе корпоративного налога. дальше »

Немецкие специалисты с высшим образованием зарабатывают на 17 000 евро больше

Специалисты и руководители зарабатывают в Германии в среднем около 57 100 евро в год, сообщает портал Stepstone в результате проведенного онлайн–опроса. дальше »

Европарламент утвердил торговое соглашение с Канадой

Европарламент утвердил Всеобъемлющее экономическое и торговое соглашение между Канадой и Евросоюзом (CETA), подписанное еще в октябре прошлого года. дальше »