Страны Балтии отреагировали на отказ Беларуси от их портов

Опубликовано: 16 ноября 2012 г., пятница

Министры иностранных дел Литвы и Латвии Аудронюс Ажубалис и Эдгар Ринкевич надеются, что решение президента Беларуси перенаправить грузопотоки с балтийских портов на российские вызвано экономическими, а не политическими причинами. В свою очередь их эстонский коллега Урмас Паэт призвал не беспокоиться по поводу заявления Александра Лукашенко.

Аудронюс Ажубалис подчеркнул, что балтийские порты предоставляют услуги на очень высоком уровне, а цены на транзит через страны Балтии достаточно конкурентные. «Это вопрос к России и Беларуси, будут ли принятые ими решения политическими, или экономическими и практическими», – сказал глава МИД Литвы.

Ранее Александр Лукашенко на встрече с губернатором Ленинградской области РФ 9 ноября заявил, что Беларусь переориентирует перевалку больших объемов грузов с портов стран Балтии на порты Ленинградской области РФ. Об этом, по словам главы белорусского государства, он недавно договорился с Владимиром Путиным. 

При этом Беларусь и Россия пока не договорились о тарифах на перевалку грузов в портах Ленинградской области. По словам губернатора области, необходимо договориться о справедливых тарифах или, чтобы «тарифы были хотя бы в ноль по сравнению со странами Балтии».

Между тем, это решение белорусского лидера может чувствительно ударить по экономикам Латвии и Литвы.

11 апреля посол Беларуси в Вильнюсе Владимир Дражин отметил, что, если Беларусь прекратит поставки грузов через Клайпеду, потери Литвы составят 7 млрд литов (2,66 млрд долларов), а «армия безработных вырастет на 12 тыс. человек». «Вот цена вопроса, и литовские политики должны над этой ценой задуматься. Вы, наверное, слышали, что Беларуси уже приходится переориентировать грузы из портов Латвии. Для латвийской экономики это нанесет колоссальный ущерб – до 3 млрд долларов», – добавил он.

Согласно же данным посла Беларуси в Латвии Александра Герасименко, через латвийскую территорию направляется более 50% всех белорусских грузов, которые экспортируются морским путем в третьи страны. Объем перевозок между Беларусью и Латвией (включая транзитные перевозки через Беларусь в третьи страны) достиг 57% от всех грузов, перевезенных в 2011 году Латвийской железной дорогой. Эти грузы дают более 40% грузооборота в портах Латвии.

С этими оценками белорусских дипломатов соглашались и балтийские политики и бизнесмены, выступавшие против введения санкций против Минска.

Вместе с тем в конце октября Россия на переговорах по условиям поставки нефти в четвертом квартале 2012 года и в 2013 году предложила Беларуси компенсировать российскому бюджету потери от так называемого растворительного бизнеса. Эти потери Россия оценивает примерно в 1,5 млрд долларов.

Источник: telegraf.by
Копировать, распространять, публиковать информацию портала News.lt без письменного согласия редакции запрещено.

Комментарии Facebook

Новый комментарий


Captcha

Популярные статьи

Польские власти стремятся удержать иностранцев в стране

Правительство Польши готовит изменения в миграционной политике, чтобы удержать в стране приезжающих из–за восточной границы Польши. дальше »

Сериал «Шерлок» от BBC — 4-й сезон уже скоро

Премьера продолжения 4-го сезона сериала «Шерлок» с Бенедиктом Камбербэтчем и Мартином Фриманом в главных ролях состоится 1 января 2017 года. дальше »

Финны выпустили инновационные коробки для новорожденных

Торговая марка финской детской одежды Reima приобрела, основанную в 2014 году компанию Finish Baby Box с целью сетевой продажи коробок потребителям и дальнейшего продвижения финской инновации на международный рынок. дальше »

Римская Рождественская ель самая некрасивая в мире?

Римскую «Строгую ель» в центре Вечного города римляне уже назвали «самой уродливой в мире». Потертое дерево, которое стоит на центральной площади Венеции было размещено в сети Facebook и получило тысячи комментариев. дальше »

À la carte до нашей эры

Во Франции обнаружены развалины одного из древнейших в мире ресторанов.   дальше »

Испания может отказаться от сиесты

Испания может отменить трехчасовой перерыв на обед и изменить часовой пояс. Министр занятости и социальной защиты Испании Фатима Баньес заявила, что необходимо обсудить изменение рабочего графика в стране с тем, чтобы рабочий день заканчивался в 18 00, а также рассмотреть вариант перехода страны на другой часовой пояс. дальше »

Азербайджан и Польша будут сотрудничать по транспортировке нефти и сжиженного газа

Компания SOCAR Trading (торговый дом азербайджанской госкомпании SOCAR) и польская нефтяная компания Lotos достигли соглашения по транспортировке нефти и продукции LPG и LNG, дальше »

Полиция ФРГ предлагает 100 тыс. евро за информацию о берлинском террористе

По заключению Федеральной прокуратуры Германии, именно Анис Амри сидел за рулем грузовика, использованного для совершения теракта в Берлине. Полицейский спецназ штурмовал клуб салафитов, завсегдатаем которого был Амри. дальше »

Орбану опять не везет

Венгерский премьер Виктор Орбан не смог провести через парламент страны закон против европейских квот на приём мигрантов. дальше »

Польша получила еще два месяца на «ремонт» судебной системы

Еврокомиссия недовольна шагами, которые предпринимает Варшава для приведения своей судебной системы в соответствие с рекомендациями ЕС. Проверка ситуации в Польше продолжается уже почти год. дальше »