Mercedes–Benz объединяется с эстонским стартапом для создания роботизированной службы доставки

Опубликовано: 11 сентября 2016 г., воскресенье

Фургоны Mercedes будут подвозить роботов–курьеров эстонской компании Starship Technologies вместе с их грузами к получателям посылок, сообщает интернет–издание Estonian World.

Компания Starship Technologies разрабатывает и производит роботов, которые самостоятельно доставляют посылки и покупки заказчикам. Устройства перемещаются автономно, но за ними присматривают операторы, готовые в любой момент прийти на помощь механическому «курьеру». Starship Technologies создаёт роботов, способных самостоятельно доставлять грузы по адресам, расположенным в радиусе 5 километров от их основной базы.

В качестве таковой может выступать почтовое отделение, магазин или пиццерия. Участие в проекте немецкого автопроизводителя поможет расширить возможности «электронных курьеров». Вместе со своими грузами они «сядут» в микроавтобус, который «подбросит» их до места назначения. Каждый Mercedes станет передвижной базой для 8 роботов. 

«Фургоны будут ездить по районам, останавливаться в определённых местах, расположение которых будет зависеть от географии заказов, высаживать и подбирать роботов, доставляющих товары по конкретным адресам, – говорится в пресс–релизе, выпущенном компанией. – Вместо выполнения доставки «от двери до двери», фургоны будут доезжать до определённых точек для загрузки и выгрузки товаров, а затем выпускать роботов, которые доставят посылку до нужного адреса. Выполнив задание, роботы будут самостоятельно возвращаться в фургон для зарядки».

Как утверждают в Starship Technologies, система позволит за 9–часовую смену доставлять 400 посылок вместо нынешних 180. «Обычная доставка сейчас предполагает, что фургон приезжает в район и потом тратит целый день, развозя посылки по адресам, – говорит Аллан Мартинсон (Allan Martinson), исполнительный директор Starship Technologies. – Перепоручив доставку по адресам роботам–курьерам, мы значительно повысим производительность водителей фургонов, в то же время уменьшив транспортный поток на улицах и сократив выбросы углекислого газа».

Как утверждают эксперты в вопросах логистики, около 28% стоимости любой доставки приходится на «последнюю милю». Компания Starship Technologies намерена радикально снизить стоимость этого последнего этапа на пути заказа к потребителю. Фирма была основана в 2014 году эстонцем Ахти Хейнла (Ahti Heinla) и датчанином Йанусом Фриисом (Janus Friis). У обоих уже есть опыт участия в создании и развитии одного инновационного сервиса, ставшего популярным во всём мире. Он называется «Skype». 

Теперь, его основатели хотят воспроизвести в сфере перевозки грузов на короткие расстояния то, чего они достигли в телекоммуникационной отрасли: предложить потребителям надёжную и многократно более дешёвую альтернативу. Роботы–курьеры Starship Technologies передвигаются по улицам неспешно – их скорость не превышает 6 километров в час. Они не создают проблем на дороге, поскольку «ходят» по тротуарам, не загрязняют окружающую среду, поскольку приводятся в движение электродвигателями, их не просто ограбить или украсть вместе с грузом и им , в отличие от летающих конкурентов, не нужны разрешения на перемещение в густонаселённой местности. Как утверждает интернет–сайт Starship Technologies с начала испытаний в 47 городах 12 стран мира роботы–курьеры проехали около 12 000 километров и встретились с 1 200 000 человек без единого происшествия.

Источник: scandinews.fi
Копировать, распространять, публиковать информацию портала News.lt без письменного согласия редакции запрещено.

Комментарии Facebook

Новый комментарий


Captcha

Новый аэропорт Стамбула станет «умным» благодаря биометрическим технологиям

Строительство нового аэропорта Istanbul New Airport (Стамбул, Турция) вступило в завершающую стадию. дальше »

Состоялся выпуск мобильной платформы Android 8.1

Компания Google опубликовала релиз открытой мобильной платформы Android - Android 8.1. дальше »

Huawei: новая технология распознавания лиц будет в 10 раз точнее, чем у Apple

В ходе презентации планшета Honor V10, компания Huawei показала пару слайдов о планируемой технологии распознавания лиц, которая должна обойти Apple Face ID на iPhone X. дальше »

Open Android Alliance: альтернативный альянс разработчиков Android

Open Source-энтузиасты создали новый альянс Open Android Alliance, который нацелился на разработку полностью открытой версии мобильной Linux/Java-платформы Android. дальше »

Вышла финальная версия iOS 11.2 для iPhone и iPad (1)

Со 2 декабря пользователям iPhone и iPad стал доступен финальный релиз прошивки. Общедоступная версия iOS 11.2 несет в себе целый ряд изменений, в том числе появление функции Apple Pay Cash для совершения денежных переводов, а также ускоренную идентификацию посредством Face ID. дальше »

Полный возврат Мюнхена с Linux на Windows обойдётся почти в 50 млн евро

Самый долгий проект по миграции городской администрации с операционной системы Windows на свободные продукты во главе с GNU/Linux — LiMux в Мюнхене (Германия) — уже «развернули» ранее в этом году. дальше »

Новейший робот-гимнаст Atlas может совершать обратное сальто

Робот, который может ходить, - это одно, но как насчет того, он может делать обратное сальто? дальше »

Интерактивная проекция помогает пациентам с потерей памяти

В Нидерландах специально для страдающих деменцией пожилых людей разработали «волшебный стол» Tovertafel: переносной кофр с проектором вешается под потолком и формирует на любой поверхности внизу интерактивные изображения. дальше »

Amazon продолжает испытания магазинов без кассира

4 года назад компания Amazon открыла пробный супермаркет Amazon Go, в котором в принципе нет кассиров. На данный момент этот магазин в Сиэтле уже существует, взаимодействуя напрямую с покупателями без стандартных касс. дальше »

Вышла мобильная ОС Sailfish 2.1.3

Компания Jolla, основанная бывшими сотрудниками Nokia с целью разработки новых смартфонов, построенных на базе Linux-платформы MeeGo, опубликовала релиз операционной системы Sailfish 2.1.3. дальше »