По подсчётам экономистов Банка Эстонии во втором квартале экономика Эстонии выросла на 2,4% по сравнению с тем же периодом прошлого года. Это без учёта транспортной и складской сферы. 

Вместе с ними экономика выросла всего на 1%. Подобная тенденция наблюдалась в первом квартале, когда без транспортной и складской сферы ВВП выросло бы примерно на 3%. Созданная сектором логистики добавочная стоимость во втором квартале этого года в постоянных ценах сократилась на 16,6%, пишет Е24.

«Это чувствительный сектор, - отметил старший научный сотрудник института конъюнктуры Леэв Куум. – Вероятно, мы получили больше, чем можем удержать», - добавил он и пояснил, что на данный момент это сфера с самой сильной конкуренцией. 

Например, за первые восемь месяцев по инфраструктуре Eesti Raudtee было перевезено на 8,7% меньше грузов, чем в прошлом году. Объемы грузопотока в Таллиннском порту ха год упали на 4,1%.

Коммерческий директор EVR Cargo Янек Оямяэ признал, что, на самом деле, как железнодорожные перевозки, так и EVR Cargo сделали небольшой вклад в плохие результаты экономического роста. За первые восемь месяцев компания EVR Cargo перевезла на 17,9% меньше товаров, чем в том же периоде прошлого года. 

«В Эстонии железнодорожные перевозки во многом зависят происходящего в соседних странах, прежде всего, в России. В России экономический рост замедлился и это отражается на перевозках», - пояснил Оямяэ.